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全球首发:为大众汽车甲壳虫注入新动力

全球首发:为大众汽车甲壳虫注入新动力

● 大众汽车集团零部件部门为经典的甲壳虫车型提供成熟的电驱系统支持。
● 该驱动理念可使多款传奇车型实现电动化。

【2019年9月9日,北京】历史悠久的大众汽车甲壳虫车型实现了电动化,该车型使用的电驱系统由大众汽车研发,并与合作伙伴eClassicsi共同完成电动化改造。甲壳虫车型的电动化改造过程全部使用目前在产的全新零部件,包括基于全新e-up!2车型的电驱系统、单速变速箱和电池系统。作为大众汽车的经典之作,甲壳虫车型的纯电动版本e-Beetle将以接近量产的状态在本届法兰克福国际车展迎来全球首秀。

e-Beetle采用全新e-up!所使用的纯电动汽车零部件

大众汽车集团零部件部门管理董事会成员Thomas Schmall表示:“纯电动的甲壳虫将大众汽车经典车型的魅力与未来移动出行相结合。我们在这款车型上大量使用了创新的电动汽车零件,用令人激动的方式让这款大众汽车的传奇车型实现了电动化。我们采用最高品质的量产车零件,为甲壳虫汽车的车主们提供专业的电动化方案。”

技术源自大众汽车全新e-up!

纯电动版本的甲壳虫以大众汽车全新e-up!为技术基础,采用e-up!上经过检验的量产零部件,其中电动发动机和单速变速箱由大众汽车卡塞尔零件工厂制造,电池系统由不伦瑞克工厂制造。这些零部件共同构成了e-Beetle的电驱系统,带来高达60千瓦/82马力的最大功率。电池系统置于车底,由14个电池模组构成,每个模组的容量为2.6千瓦时。整个锂电池组共可提供高达36.8千瓦时的电量。车辆的底盘和刹车系统进行了调整和强化,以适应电驱系统带来的更强劲性能和增加的重量。尽管整备质量达到了1280公斤,e-Beetle仍可以在不到4秒的时间内从静止加速至每小时50公里,或在8秒多的时间内从静止加速至每小时80公里。这辆纯电动经典车型e-Beetle的最高车速可达150公里/小时,续航里程达200公里,这一续航里程足以满足一整天的惬意巡游。如果e-Beetle在旅途中需要充电,内置的量产版零部件可使用CCS综合充电系统进行快速充电,能够在一小时左右的时间内充入续航150余公里所需的电量。

电动化理念可移植到其他经典车型之上

基于该理念,未来其他经典车型的电动化也将成为可能。为大众汽车T系列所准备的纯电动车型平台正在进行研发,大众汽车还计划使更多经典车型实现电动化。关于MEB模块化电驱动平台的使用也正在考虑之中,该平台将为提升车辆性能和续航里程创造更多可能。

i eClassics是一家位于德国宁根(靠近斯图加特)的专业技术公司,与大众汽车集团零部件部门就甲壳虫汽车的电动化改造进行合作。

!2 该款车型尚未发售。

甲壳虫车型的纯电动版本e-Beetle将以接近量产的状态在本届法兰克福国际车展迎来全球首秀

大众汽车集团零部件部门就甲壳虫汽车的电动化改造与eClassics进行合作

e-Beetle可使用CCS综合充电系统进行充电

纯电动版本的甲壳虫以大众汽车全新e-up!为技术基础

e-Beetle的最高车速可达150公里每小时,续航里程达200公里

大众汽车还计划使更多经典车型实现电动化

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